Автоэксперты оценили повышение скоростных лимитов на трассах с участием ИИ

В России активно обсуждается необходимость пересмотра действующих скоростных ограничений на определённых участках автомобильных дорог. Несмотря на появление современных трасс, способных выдерживать более высокие скорости, установленные лимиты зачастую соответствуют устаревшим нормам. Идею о повышении скоростных ограничений поддержал и известный автоэксперт, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Антон Шапарин, возглавляющий Национальный автомобильный союз, выступил с предложением к вице-премьеру Марату Хуснуллину. По его мнению, благодаря значительному прогрессу в автомобильной индустрии — повышению безопасности транспортных средств и эффективности тормозных систем — появилась возможность для увеличения разрешённой скорости на отдельных дорожных сегментах.

Реализация такого подхода может быть основана на применении искусственного интеллекта. Специальная нейросеть будет способна анализировать множество факторов: интенсивность транспортного потока, статистику дорожно-транспортных происшествий, а также текущее состояние дорожного полотна. На основании комплексного анализа ИИ сможет выявлять участки, где повышение скоростного режима будет безопасным и обоснованным.

Максим Кадаков подчеркнул, что современные платные автомагистрали в России по качеству и проектным характеристикам вполне сопоставимы с немецкими автобанами, будучи изначально рассчитанными на высокие скорости. Однако часто на таких дорогах действует ограничение в 90 км/ч, в то время как они могли бы безопасно выдерживать 110–120 км/ч. Эксперт также отметил, что даже если разрешить скорость до 150 км/ч, большинство водителей, вероятно, предпочтут двигаться со скоростью 120–130 км/ч, учитывая такие факторы, как расход топлива, износ шин и общий уровень комфорта.

По мнению эксперта, ключевым шагом является запуск самого процесса системного пересмотра существующих скоростных нормативов.